Ô tô dập chết là một thiết bị quá trình quan trọng của sản xuất ô tô. Thời gian thiết kế và sản xuất của nó chiếm khoảng 2/3 chu kỳ phát triển của ô tô. Khuôn dập tự động có đặc điểm kích thước lớn, bề mặt làm việc phức tạp và tiêu chuẩn kỹ thuật cao, và là một sản phẩm thâm dụng công nghệ. thiết kế khuôn dập đơn và khuôn hỗn hợp được sử dụng rộng rãi trong khuôn dập ô tô. Với sự cải tiến về trình độ công nghệ và thiết bị, khuôn dập đa vị trí và khuôn đúc tiến bộ, có thể giảm chi phí và nâng cao hiệu quả sản xuất, đã dần được áp dụng trong thiết kế và sản xuất khuôn dập ô tô và trở thành hướng phát triển của công nghệ sản xuất khuôn dập ô tô .
Dập khuôn là một công cụ xử lý nguyên liệu thô với cấu hình hoàn chỉnh và kích thước chính xác. Nó chủ yếu được sử dụng để sản xuất hiệu quả cao và khối lượng lớn các bộ phận và linh kiện có liên quan trong các sản phẩm công nghiệp. Với sự phát triển của ngành công nghiệp hiện đại, ứng dụng của khuôn ngày càng rộng rãi, trong ô tô, điện tử, dụng cụ, thiết bị gia dụng, hàng không vũ trụ, vật liệu xây dựng, động cơ và thiết bị truyền thông và các sản phẩm khác, khoảng 60-80% các bộ phận và linh kiện phải dựa vào quá trình đúc khuôn, do đó, nó được gọi là "mẹ của ngành công nghiệp".
Sự phát triển của ngành công nghiệp dập ô tô có liên quan mật thiết đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô hạ nguồn. Sự phát triển ổn định và nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô hạ nguồn sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành công nghiệp dập ô tô. Sự phát triển nhanh chóng và ổn định của ngành công nghiệp ô tô đã tạo ra một môi trường tốt cho sự phát triển của ngành công nghiệp dập ô tô. Trong quá trình sản xuất ô tô, hơn 90% các bộ phận cần được hình thành bằng khuôn và cần khoảng 1.000 đến 1.500 bộ khuôn dập để tạo ra một chiếc xe bình thường. Sự phát triển nhanh chóng và ổn định của ngành công nghiệp ô tô hạ nguồn đã tạo ra một môi trường tốt cho sự phát triển của ngành công nghiệp dập ô tô.