Các chuyên gia sản xuất hàng không hội tụ tại Cảnh Đức Trấn để tham dự-Diễn đàn gia công biên
Vào ngày 11 tháng 10 năm 2025, thủ đô sứ lịch sử Cảnh Đức Trấn, Trung Quốc, đã tổ chức một-một hội nghị cấp cao trong ngành, tập trung vào việc nâng cao ranh giới của các công nghệ gia công tiên tiến. Với chủ đề "Sản xuất thông minh: Động lực mới cho sự tăng trưởng mới", diễn đàn đã quy tụ hơn 100 chuyên gia từ các công ty hàng không, tổ chức nghiên cứu và nhà sản xuất máy-công cụ để trao đổi thông tin chuyên sâu về các quy trình CNC thế hệ tiếp theo, hệ thống sản xuất thông minh và con đường hướng tới sự độc lập công nghiệp lớn hơn.
Được tổ chức bởi Trung tâm Đổi mới Máy CNC Hiệu suất Cao-Công nghiệp Khoa học và Công nghệ Quốc phòng Quốc gia, sự kiện này được đồng tổ chức bởi Tạp chí Metalworking thuộc Viện Thông tin Công nghiệp Máy móc Trung Quốc, Changhe Aircraft Industries Group Co., Ltd. (Changfei) và Đại học Beihang. Quá trình tố tụng được điều hành bởi Wang Guanping,-tổng thư ký của Trung tâm Đổi mới và Wang Jianhong, giám đốc tiếp thị của Tạp chí Metalworking.
Trong bài phát biểu khai mạc, Chủ tịch Hội đồng Trung tâm Đổi mới Xiong Xiyao đã nhấn mạnh chỉ thị của lãnh đạo cao nhất Trung Quốc trong chuyến thăm Changfei hai năm trước, nhấn mạnh rằng thiết bị hàng không là trụ cột quan trọng của ngành sản xuất quốc gia và đòi hỏi sự đổi mới không ngừng, đặc biệt là làm chủ các công nghệ cốt lõi. Ông lưu ý đến các lỗ hổng dai dẳng trong các hệ thống CNC cao cấp-trong nước, máy móc chính xác và các bộ phận quan trọng, thúc giục sự hợp tác sâu sắc hơn giữa các ngành, học viện và người dùng cuối-để đưa Trung Quốc từ bắt kịp sang dẫn đầu lĩnh vực này.
Ngày này có sáu bài thuyết trình-kỹ thuật chuyên sâu đề cập đến đầy đủ các thách thức trong quá trình sản xuất linh kiện hàng không vũ trụ.
Giáo sư Du Hanheng của Đại học Beihang đã khám phá quá trình gia công-cực kỳ chính xác các cấu trúc nano vi-, mô tả chi tiết tiềm năng biến đổi của chúng trong khả năng làm mát-nhiệt độ cực cao, hình ảnh 3D, vận chuyển chất lỏng, tạo màu cấu trúc, hệ thống phòng thủ, phương tiện năng lượng-mới và ngăn ngừa cận thị. Nhóm của anh ấy đã phát triển một hệ thống trợ động-công cụ-nhanh tiên tiến với băng thông vượt quá 3.000 Hz, hành trình trên 20 μm và độ phân giải dưới{12}}5 nm, kết hợp với các chiến lược điều khiển vòng-đóng nhằm đạt được quyền tự chủ hoàn toàn trong nước. Những đột phá thực tế bao gồm các bề mặt có kết cấu mới, các quy trình tiện-trường{16}}được hỗ trợ bằng năng lượng và các ứng dụng chức năng như cách tử quang học chống giả và áo giáp nhiệt linh hoạt để quản lý nhiệt trong ngành hàng không vũ trụ.
Hong Peiqiang từ Hợp kim đặc biệt Golden Egret Hạ Môn đã giới thiệu những cải tiến về công cụ giúp tăng hiệu quả đáng kể trong các bộ phận kết cấu máy bay. Các thiết kế dao cắt mới dành cho hợp kim nhôm đã tăng tốc độ loại bỏ kim loại từ dưới 500 cm³/phút lên cao tới 860 cm³/phút, giảm hơn một nửa thời gian gia công thô. Trong hợp kim titan, lớp phủ "Silver Sparrow" độc quyền và hình học chuyên dụng đã kéo dài tuổi thọ dụng cụ lên 42–85% đồng thời tăng gấp ba lần tỷ lệ loại bỏ trong các tình huống đòi hỏi khắt khe.
Cai Jing, tổng giám đốc của Công nghệ hàng không vũ trụ Ningqing, đã phác thảo hệ sinh thái gia công tốc độ cao-của công ty, bao gồm các phòng thí nghiệm chung với các trường đại học hàng đầu và Siemens. Các máy giàn mới nhất của hãng mang lại khả năng tăng tốc lên tới 0,4 g và loại bỏ hơn 4.000 cm³/phút nhôm, vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh tới 83% trong sản xuất bảng điều khiển tên lửa. Thiết bị chuyên dụng dành cho titan và vật liệu tổng hợp đã được triển khai trên các chương trình lớn như máy bay chở khách C919 và ARJ21, cũng như các phần vỏ hàng không vũ trụ có đường kính-lớn.
Giáo sư Fang Zhenglong của Beihang đã đề cập đến việc sản xuất bánh răng chính xác cho các bộ giảm tốc-hiệu suất cao quan trọng đối với ngành hàng không vũ trụ, phương tiện sử dụng năng lượng-mới và robot. Nhóm của ông đã vượt qua các thách thức về thiết kế công cụ-không bị nhiễu, tạo mô hình răng-phức tạp và tính toàn vẹn bề mặt, tạo ra các bánh răng-chịu mỏi với các đặc tính cơ học được nâng cao đáng kể hiện được sản xuất trên nền tảng gia công tích hợp trong nước.
Zhou Xiao từ Hainr Automation Technology đã trình bày-hệ thống cố định thay đổi nhanh chóng giúp cải thiện đáng kể tính linh hoạt và khả năng lặp lại của dây chuyền. Phát triển từ ống kẹp truyền thống sang thiết kế hình lục giác và cao su, các giải pháp mô-đun này duy trì độ chính xác ở cấp độ micron-khi hoán đổi tốc độ-cao và hỗ trợ sản xuất tự động trong các dự án hàng không và ô tô trên toàn thế giới.
Huang Kanghua, kỹ sư trưởng sản xuất tại Changfei, đã chia sẻ các chiến lược kiểm soát sự biến dạng của các cấu trúc máy bay trực thăng và máy bay không người lái có-thành mỏng, lớn. Thông qua quan hệ đối tác với Đại học Thanh Hoa, công ty đã phát triển các mô hình dự đoán ứng suất- dư, các kỹ thuật đo lường trong-quy trình và hệ thống gia công thích ứng giúp giảm đáng kể độ biến dạng và đảm bảo chất lượng bộ phận ổn định.
Cuối cùng,-Tổng thư ký Vương Quang Bình đã mô tả diễn đàn này là một nền tảng quan trọng cho-sự hợp tác liên ngành, biến những đột phá riêng lẻ-từ các tính năng cấp nano cho đến-các thành phần khung máy bay nhiều mét-thành những tiến bộ mang tính hệ thống nhằm củng cố cơ sở sản xuất của Trung Quốc. Được tổ chức tại một thành phố đồng nghĩa với nghề thủ công xuất sắc trong nhiều thế kỷ, sự kiện này nhấn mạnh một thông điệp rộng lớn hơn: lĩnh vực hàng không vũ trụ của Trung Quốc đang khai thác trí tuệ và quan hệ đối tác để đạt đến tầm cao mới về chủ quyền công nghệ và khả năng cạnh tranh toàn cầu.